江苏城镇体系规划图曝光 特大城市阵容缩水只剩南京和苏州_特大城市2012道路规划

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• 1、玩特大城市2012 需要什么样子的配置，尤其是显卡
• 2、江苏城镇体系规划图曝光 特大城市阵容缩水只剩南京和苏州
• 3、建城字2012第133号文件
• 4、特大城市(法国MonteCristo开发全三维城市建造游戏)详细资料大全

玩特大城市2012 需要什么样子的配置，尤其是显卡

我用电视台做特效的电脑玩这个游戏的.配置CPU;I7 2600K, 16G内存, 显卡GTX580 3g显存（加其他的东西接近2W多的电脑）.非常强大的机器,但是玩这个游戏很吃不消,前期还好,一两百万比较流畅(玩久了卡,重进一次比较好).到了后期近千万人口,扑个马路都等半天,画面只有几帧，画面效果调最低最高都没什么用，照样卡。说明这游戏对显卡要求不是非常高，但对CPU要求非常高，游戏优化差，建筑一多什么配置都吃不消。 我家里的电脑，CPU e5200,显卡GTX260.4G内存。刚把整个地图交通规划好，就他妈的内存错误弹出，哥们，我建议没有一万元以上配置别想玩爽这个游戏

江苏城镇体系规划图曝光 特大城市阵容缩水只剩南京和苏州

《江苏省城镇体系规划(2015-2030年)》7月经国务院同意，获住房和城乡建设部批复。根据该《规划》，至2030年，江苏城镇化水平将达80%左右，城镇人口约7200万;将形成2个特大城市，城市发展摒弃“一味贪大”思路，更追求质量和内涵。

　　
资料图

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　　作为省本级“多规合一”的空间规划，《规划》由省住建厅组织编制，省发改委、国土厅、交通厅、环保厅等全面参与。《规划》实现全省城镇、交通、生态保护、重大基础设施的空间一张图，是指导全省城镇化空间布局的法定依据。

　　》》》延伸阅读

　　2030年全省城镇化水平达80%左右

　　住建部给省政府的批复，要求江苏坚持“协调推进城镇化、区域发展差异化、建设模式集约化、城乡发展一体化”的新型城镇化道路，加快构建“一带二轴，三圈一极”(即沿江城市带、沿海城镇轴、沿东陇海城镇轴与南京、徐州（楼盘）、苏锡常三个都市圈，淮安（楼盘）增长极)城镇化空间格局，远期形成“带轴集聚、腹地开敞”的区域空间格局，构建特色鲜明、布局合理、生态良好、设施完善、城乡协调的城镇体系。

　　批复原则同意《规划》对城镇化水平、城镇人口和建设用地规模的指导性意见。到2020年全省城镇化水平达72%左右，城镇人口约6120万，城镇建设用地总量控制在7730平方公里以内，城乡建设用地控制在16730平方公里以内。到2030年，全省城镇化水平达80%左右，城镇人口约7200万，城乡建设用地总量有效控制。提高城镇建设用地利用效率，严控增量，盘活存量，合理布局，保护耕地。

　　按现有公开数据，全省城镇人口约5090万，也就是说，未来5年，全省城镇人口将增加1000万左右，而未来15年内，全省城镇人口将增加约2000万。“无论72%还是80%，都只是城镇化率的目标性预测，不具刚性。但可以肯定，江苏不希望走拉美国家过度城市化的路，虽然它们的城市化率很高，但质量却很差。”省住建厅城乡规划处处长施嘉泓强调，制定城镇化率目标并非“惟指标论”,江苏更追求有质量、有内涵的城镇化。而少一点异地城镇化、多一些本地城镇化是当务之急。

　　培育重点中心镇，就近就地城镇化《规划》提出，重视小城镇规划建设和城乡统筹发展。分类指导培育一批区位条件优越、经济基础好、发展潜力大的省级重点中心镇;建设一批工商业强镇、文化旅游名镇和生态宜居城镇;优化镇村布局，加强对城乡结合部地区的综合治理，大力推进村庄环境整治，增强乡村特色，建设美丽乡村。省发改委副主任汤明海说，眼下江苏正着力培育96个省级重点中心镇，这些小城镇有的人口已超过5万，具备发展成为小城市的条件。“96个重点中心镇的制定，原则上苏南选取特色镇、历史文化名镇，苏北主要选择人口基数多及有战略发展意图的镇，比如临海的镇就选取了9个，以带动临海开发。”参与《规划》编制的省城镇化和城乡规划研究中心副主任陈小卉介绍，发展小城镇，顺应国家新型城镇化重心下移的思路，即发展县城和中心镇，促使农民就近、就地城镇化。
　　至2030年，全省共将形成2个特大城市、15个大城市、12个中等城市、28个小城市和540个镇的城市等级规模体系。2个特大城市将是南京和苏州;15个大

　　城市是无锡（楼盘）、常州（楼盘）、徐州、南通（楼盘）、连云港（楼盘）、淮安、盐城（楼盘）、扬州（楼盘）、镇江（楼盘）、泰州（楼盘）、宿迁（楼盘）、江阴（楼盘）、昆山（楼盘）、常熟（楼盘）和张家港（楼盘）。

　　这与2012年时江苏提出的城市等级规模体系目标已有所不同，当时江苏曾提出，到2015年全省将形成11个人口超百万的特大城市、8个大城市、35个中等城市、7个小城市、730个镇;到2030年，盐城、镇江、泰州、宿迁、常熟、张家港也将跻身特大城市行列

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建城字2012第133号文件

住房城乡建设部 发展改革委 财政部关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见
建城[2012]133号

各省、自治区、直辖市、计划单列市住房和城乡建设厅(住房城乡建设委、建委、建设局)、发展和改革委员会、财政厅(局)，北京市规划委员会、交通委员会，天津市、上海市城乡建设和交通委员会，重庆市规划局、交通委员会、市政管理委员会，新疆生产建设兵团建设局、发展和改革委员会、财政局:
为贯彻落实国务院《“十二五”节能减排综合性工作方案》和《节能减排“十二五”规划》，促进城市交通领域节能减排，加快城市交通发展模式转变，预防和缓解城市交通拥堵，促进城市交通资源合理配置，倡导绿色出行，针对当前城市步行和自行车交通环境日益恶化、出行比例持续下降的实际情况，就加强城市步行和自行车交通系统的建设，提出以下指导意见:
一、充分认识城市步行和自行车交通的重要性
发展城市步行和自行车交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径，关系人民群众的生产生活和城市可持续发展。步行和自行车交通出行灵活、准时性高，在我国具有良好的发展基础，是解决中短距离出行和接驳换乘的理想交通方式，是城市综合交通不可缺少的重要组成部分。同时，发展城市步行和自行车交通是城市交通节能、减少碳排放和细颗粒物(PM2.5)、改善环境的重要措施。各地要充分认识加强城市步行和自行车交通系统建设的重要性和紧迫性，全面推进城市步行和自行车交通系统建设，改善城市人居环境，促进城市可持续发展。
二、基本原则和发展目标
(一)基本原则
一是坚持以人为本。把方便群众出行作为首要原则，以群众实际出行需求和意愿为导向，加强道路等设施建设，为人民群众提供安全、便捷、舒适的城市步行和自行车出行环境。二是坚持科学规划。认真组织编制城市步行和自行车交通系统规划，加强与有关规划的协调，做到城市步行和自行车交通与其他交通方式的良好衔接和匹配。三是坚持因地制宜。根据城市的实际情况，科学确定城市步行和自行车交通发展目标和实施策略，合理选择建设方案。四是坚持节约集约。在城市步行和自行车交通系统用地安排、材料选择、景观环境建设等方面，兼顾舒适性和经济性。
(二)发展目标
大城市、特大城市发展步行和自行车交通，重点是解决中短距离出行和与公共交通的接驳换乘;中小城市要将步行和自行车交通作为主要交通方式予以重点发展。
到2015年，城市步行和自行车出行环境明显改善，步行和自行车出行分担率逐步提高。市区人口在1000万以上的城市，步行和自行车出行分担率达到45%以上;市区人口在500万以上、建成区面积在320平方公里以上或人口在200万以上、建成区面积在500平方公里以上的城市，步行和自行车出行分担率达到50%以上;市区人口在200万以上、建成区面积在120平方公里以上的城市，步行和自行车出行分担率达到55%以上;市区人口在100万以上的城市，步行和自行车出行分担率达到65%以上;其余城市，步行和自行车出行分担率达到70%以上。
三、强化规划的先导和调控作用
(一)发挥城市总体规划的宏观指导作用
按照现代城市交通发展理念，科学制定城市总体规划，在城市功能分区、用地布局和路网密度等方面应充分考虑步行和自行车交通系统的建设，在道路交通系统规划中明确步行和自行车交通的发展要求。
(二)通过城市综合交通规划统筹设施布局
城市综合交通规划要确定步行和自行车交通发展目标、原则、功能定位和设施布局。根据城市规模、自然条件、交通需求、公共交通设施等，确定步行和自行车出行分担比例目标，以保障步行和自行车交通发展为前提，确定交通资源分配利用的原则，结合道路系统规划，确定步行和自行车交通系统网络布局和道路、绿道等设施规划指标。
(三)编制实施专项规划
2015年前，设市城市政府要组织编制完成城市步行和自行车交通系统规划。专项规划的编制要依据城市总体规划和城市综合交通规划，重点是落实和细化城市步行和自行车交通系统的发展政策和设施布局，结合城市地形地貌、自然条件和城市交通发展实际等，合理规划步行、自行车道及停车设施，并提出近期建设方案。城市步行和自行车交通系统规划要与城市轨道交通、公共交通、停车设施等专项规划相衔接，并采取论证会、听证会或者其他方式征求专家和公众的意见。
四、加快基础设施建设
(一)加强步行道和自行车道建设
结合城市道路建设，完善步行道和自行车道。城市道路建设要优先保证步行和自行车出行。依据专项规划，新建及改扩建城市主干道、次干道，要设置步行道和自行车道，城市支路和居住区道路，要设置步行道。对不按规划建设步行道和自行车道的建设项目，城乡规划主管部门不予办理规划许可，城市建设主管部门不予办理施工许可。自行车道原则上应尽可能避免与步行道共板设置。要结合旧城改造、环境整治等，打通断头路，打开封闭街区，加密路网，完善步行和自行车微循环系统。
结合城市水体、山体、绿地，建设步行和自行车休闲道路。在城市河道整治、园林绿化建设过程中，尽可能规划建设自行车路网，在城市河道两侧亲水空间设置步行专用道，在郊野公园、湖泊周边设置步行专用道和自行车专用道，方便居民休闲、健身和出行。
加强步行道和自行车道环境建设。在步行道和自行车道建设过程中，要合理选择道路铺装材料，确保路面平整。加强城市道路沿线照明和沿路绿化，建设林荫路，提高舒适性，改善出行环境。在城市次干道及以上等级道路、机动车和自行车交通量较大的支路，合理设置机非护栏、阻车桩、隔离墩等设施，防止机动车穿行自行车道或进入人行道，保障行人安全。
(二)合理设置行人过街设施
坚持平面为主、立体为辅的原则，科学设置行人过街设施。在城市道路路段和交叉口，设置人行横道，并通过施划标线、设置安全岛、信号灯，保障行人过街安全。按照有关标准规范要求设置人行天桥或人行地道的，应符合无障碍标准，尽可能安装电梯、电动扶梯，方便行人通行。
结合城市建设和改造，建设立体步行系统和步行街。在人流密集的大型商业中心、办公区、公共交通枢纽等地区，结合地下空间利用、周边建筑、公交车站、轨道交通车站出入口，建设连续、贯通的步行连廊等立体步行系统。结合商业、旅游网点开发，建设与土地利用、城市风貌相协调的步行街。
(三)加快自行车停车设施建设
居住区、公共设施要为自行车提供足够的停车空间和方便的停车设施。新建住宅小区必须配建永久性自行车停车场(库)，并以地面停车为主。老旧小区、平房地区要通过建设自行车公共停车场，解决居民自行车停车问题。建筑面积2万平方米以上的公共建筑、名胜古迹、公园、广场应当按照专项规划的要求设置自行车停车设施。对不按规划建设自行车停车设施的建设项目，城乡规划主管部门不予办理规划许可，城市建设主管部门不予办理施工许可。
鼓励发展自行车驻车换乘。轨道交通车站、公共交通换乘枢纽必须设置自行车停车设施，集散量较大的公交车站也应尽可能设置自行车停车设施，并为自行车驻车换乘提供良好和方便的条件。
五、保障步行和自行车的基本路权
(一)加强占道管理保障步行道和自行车道有效宽度。严禁通过挤占步行道、自行车道方式拓宽机动车道，已挤占的，要尽快恢复。步行道、自行车道上必要的设施设置要符合国家有关标准规范，禁止以任何形式非法占用步行道和自行车道。合理布设公交站点，设置公交港湾，减少公共汽(电)车进出站对自行车的影响。
禁止占用步行道、减少占用自行车道停放机动车。为缓解机动车停车设施不足的问题，在统筹考虑城市道路等级及功能、地上杆线及地下管线、车辆及行人交通流量组织疏导能力等情况下，可适当设置限时停车、夜间停车等分时段临时占用道路的机动车停车位。在路外机动车停车位比较充裕的区域，不得占用道路设置路内机动车停车位。
严格占道施工许可。尽量减少占用步行道和自行车道，确需占用步行道和自行车道的，要通过交通组织、临时工程措施等解决步行和自行车出行问题。
(二)加强设施养护和维修
结合城市道路养护维修，加强步行道和自行车道及附属设施的养护和维修。城市市政工程行政主管部门要依据《城市道路管理条例》组织有关单位，严格执行城市道路养护、维修的技术规范，定期对城市道路进行养护、维修，确保养护、维修工程的质量。保障步行道和自行车道具有良好的通行条件。
六、加大政策支持力度
(一)保障资金投入
将步行道和自行车道及其附属设施一并纳入城市道路建设(养护、维修)计划，保证资金投入。完善投融资机制，坚持政府投入为主，鼓励和引导民间资金参与，多渠道筹措建设资金。各地要保证城市综合交通规划以及城市步行和自行车交通系统等专项规划编制经费的落实。
(二)鼓励发展公共自行车系统
结合城市实际条件，发展公共自行车系统。坚持政府主导、市场运作、企业管理的原则，结合公交车站、轨道车站、交通枢纽等合理布设自行车存取点，做到系统化、网络化。重点加强城市自行车交通系统的建设，改善自行车出行条件，并引导居民自有自行车的发展，从而提升城市自行车出行整体水平。
(三)正确引导电动自行车的发展
电动自行车在提高居民出行效率、促进节能减排等方面具有一定作用。要在城市基础设施建设中，充分利用太阳能和风能等可再生能源，考虑充电桩等设施的建设。同时，城市政府有关部门要加强对电动自行车的管理，引导居民合理使用符合国家标准的电动自行车。
七、加强宣传和监督管理
(一)加强宣传引导
加大城市步行和自行车交通系统宣传力度。充分发挥报纸、电视、网络等媒体的作用，制作公益广告片、推广宣传好的典型。通过开展“中国城市无车日活动”、建设步行和自行车出行示范段(区域)等形式，增强居民绿色交通出行意识，倡导选择步行、自行车等绿色交通方式出行。
(二)加强监督管理
城市人民政府要明确城市步行和自行车交通系统的主要职责部门。各有关部门要加强协调和配合，共同推进城市步行和自行车交通系统建设。各省、自治区、直辖市住房城乡建设部门要督促、指导各城市落实有关政策，并加强监督检查。
积极开展试点示范，发挥示范效应，推动工作开展。将城市步行和自行车交通系统的完善情况作为申报“国家园林城市”、“中国人居环境奖”等奖项的必要条件，通过有关指标的考核，指导地方加大城市步行和自行车交通系统的建设，促进城市人居环境的改善。

中华人民共和国住房和城乡建设部
中华人民共和国国家发展和改革委委员会
中华人民共和国财政部
2012年9月5日

特大城市(法国MonteCristo开发全三维城市建造游戏)详细资料大全

《特大城市》（Cities XL）是一款由法国Monte Cristo开发的实时全三维城市建造游戏。《Cities XL》是以前作《梦想大都会》（City Life）的制作经验为基础开发的，但Monte Cristo否认前者为续作。游戏的玩法近似于《模拟城市4》的规划工商住用地、建设和财政管理，外加另收月费的大型多人线上（MMO）模式，让众多的网路版玩家在同一个伺服器——“行星”（Pla）的不同地点建造和管理城市，游览其他玩家的城市和与他们交易，而单机版玩家只能与一家NPC企业交易。

基本介绍 中文名 ：特大城市 原版名称 ：Cities XL、Cities XL: Limited Edition 游戏类型 ：模拟类 游戏平台 ：PC 地区 ：美国、欧洲 开发商 ：Monte Cristo Games 发行商 ：Focus Home Interactive 发行日期 ：2009年10月8日；2009年10月9日（ *** 版） 玩家人数 ：单人；多人 游戏容量 ：DVD X 1（3.7G） 游戏语言 ：英文、中文 游戏介绍,游戏内容,配置要求,游戏评测,升级版本,游戏介绍,游戏特色, 游戏介绍 《特大城市》（Cities XL）是一款媲美《模拟城市》的作品。玩家在如同真实3D地图般世界中打造城市，结合亚洲、欧洲、美洲等建筑物形式与山脉、海滩、岛屿等地形元素，并可设定寒带、热带等不同气候元素。创造城市后，玩家要管理居民满意度，创造合适的工作机会、社会福利、休闲娱乐等，还要满足国民食衣住行等众多需求。 游戏的地域比《模拟城市》系列更大。在《特大城市》中，玩家作为城市的市长，必须考虑模拟市民们的生活环境、生活设施、公共场所、交通问题、工作环境等因素。该游戏有昼夜交替模式，可以查看城市的昼夜的城市状况。总体上来说，该游戏是吸收了《城市生活》和《模拟城市4》的精华。城市生活的三维效果非常不错，可以从任何一个角度观赏城市，以路人的形式观赏、游览城市的每个角落。 《特大城市》着力于开发一款接近现实型的模拟类游戏，就连建立一个建筑物都变的更加的真实化，建造建筑物时由低至高逐步建立，最后完成。摩天大楼都是跟平时生活中的建筑物的设计相同。另外《特大城市》的建筑物非常真实，摩天大楼、工厂、医院、学校、警察局、购物中心、体育馆等等建筑物都是非常逼真，每一个建筑物的周围都有一些交通工具。如警察局的警车、医院的救护车，工厂的货车，家庭的私家车等等。另外，该游戏拥有的农业区，模拟市民可以开发自己的农场，然后到附近的城市进行销售，农业区的环境要求很高，不可以位于生活区和工业区附近。生活区的用水和工业区的污染都会导致农业区无法生存。 Monte Cristo强调游戏不仅可以单机游玩，还可以连线与其他玩家互动；单机游玩计画采一次付费买断的方式。至于玩家若要使用线上游戏模式的星球模式城市模拟器，则必须支付月费，目前定价为1个月7欧元，季卡、每月5欧元，半年卡、每月4.5欧元。付费使用星球模式的玩家将会持续收到《特大城市》升级内容，包括更多的建筑物与地物模组等。线上游戏模式除了包含单人游玩打造城市的完整内容外，玩家还可以与其他玩家相互交易资源，共同合作建设巨大建筑物，拜访其他玩家的星球等；玩家的行动也将影响星球的生命，例如玩家创造的人口与污染都可能对世界造成影响。 在《特大城市》内有仿真的3D地图，不可思议的独特建筑和纪念馆，以供玩家来打造自己的城市。这些建筑都是基于美国，亚洲和欧洲的建筑风格之上。地图上还有各种地形：山地、山丘、峡谷、海滩、岛屿，还搭配了热带、沙漠、地中海、温和等等气候。玩家还须合理处理社会服务，休闲设施，特殊事件和其他就业机会，来满足人民的食物，衣物，就业，娱乐需求等问题。游戏里还可以建造动物园，公园，居民区，以及运输系统等等。如果你想成为市长或是城市经理的话，本作会有一系列新鲜 *** 的挑战，等著玩家来完成！ Monte Cristo为《特大城市》所推出的 *** 版在标准版基础上增加了以下额外内容： 1、六处专有的标志性建筑 2、五幅用于单人模式的专有地图 3、两处永久性巨型结构 4、特殊附加组件 - 你的虚拟形象和网路区分T恤 5、《特大城市》大幅面海报 6、三张原始的《特大城市》明信片 游戏内容 一、交通系统工程 1）交通工具 Cities XL的交通工具Cities XL的交通可以说是游戏的一大亮点。该游戏宣扬的三维效果就连小小的交通工具都会变得逼真不已。Cities XL的交通工具非常完善。拥有公车、轮船（客轮、货轮）、飞机、货车、捷运（捷运）等。充分地展现了城市交通的繁忙、应有尽有的特性。Cities XL的交通工具可以出入邻近的城市，带动城市之间的交流、贸易。展现了现实生活中城市与城市之间的贸易发展、交流的重要性。 2）道路交通 Cities XL的道路非常的完善，除了拥有火车铁轨、捷运铁轨、高速公路、普通公路这些基本的道路以外，还有桥梁、隧道等重要的交通要道。 Cities XL的道路弥补了模拟城市4当中平坦、直直的道路。玩家可以方便地建造高架道路。使交通便捷，也弥补了现实生活着存在的道路结构。 3）内部交通与外部交通 一个城市有了道路和交通工具，当然需要跟邻近城市的连线了。道路连线可以促进城市之间居民的到访、本地工业、农业区的贸易。以及带动两地的旅游等，是非常重要的条件。内部交通泛指本城中居民的工作、娱乐等连线。外部交通指邻近城与本城的连线，让各城居民到访、贸易、旅游等。 二、环境系统 Cities XL可以像模拟城市4一样进行昼夜变化，而且比模拟城市4还要强大。Cities XL拥有浩瀚星空，每当夜晚来临，天空就会出现无数的星星，好比真Cities XL星球正的生活环境，而白天同样出现太阳。使得真正的感觉到城市正在变化。Cities XL还拥有雾、太阳的运动、视野景观等自然景观。并且，楼房的阴影会随着天空的太阳的位置而发生变化。是一种真实环境感觉。该游戏拥有强大的自然环境，如山脉、峡谷、海滩、岛屿等。让你充分地发挥想像，设计一个强大的城市，模拟市民们可以来往任何一个连通的地方，参加任何地方的聚会、活动、就连明星开演唱会都可以参加。是一个全方面的模拟类游戏。 三、建筑物 Cities XL着力于开发一款接近现实型的模拟类游戏，就连建立一个建筑物都变的更加的真实化，建造建筑物时由低至高逐步建立，最后完成。摩天大楼都是跟平时生活中的建筑物的设计相同。另外Cities XL的建筑物非常真实，摩天大楼、工厂、医院等等建筑物都是逼真不以的，每一个建筑物的周围都有一些交通工具。如警察局的警车、医院的救护车，工厂的货车，家庭的私家车等等。另外，该游戏拥有的农业区，模拟市民可以开发自己的农场，然后到附近的城市进行销售，农业区的环境要求很高，不可以位于生活区和工业区附近。生活区的用水和工业区的污染都会导致农业区无法生存。 配置要求 最低配置要求 作业系统：Windows XP SP3、Windows Vista SP1、Windows 7 CPU需求：Intel Core 2或更高 显示卡要求：nVidia GeForce 9600 / ATI Radeon HD 2600 以上（至少256MB显存） 声音系统：DirectX兼容 DVD光碟：2倍速 记忆体需求：1.5G 硬碟空间：8GB的可用空间 DirectX：9.0c 推荐配置要求 作业系统：Windows XP SP3、Windows Vista SP1、Windows 7 可自由建设的庞大都市 CPU需求：Intel Core 2或更高 显示卡要求：nVidia GeForce 8800 / ATI Radeon HD 3850 或更高（512MB显存或更高） 声音系统：DirectX兼容 DVD光碟：2倍速 记忆体需求：2G 硬碟空间：8GB的可用空间 DirectX：9.0c及以上 游戏评测 《特大城市》可以在地球上建立一个地球级的城市，不过游戏在运行一段时间后会变得慢，游戏对PC硬体配置要求非常高，要建设一个人口百万甚至千万的城市非常困难，一般达到最低配置要求的PC在人口达到50万左右的时候，显示刷新率就会变得很慢。一般达到推荐配置的PC在人口达到200万左右的时候显示刷新率会变慢。 PC版《特大城市》美版封面 升级版本 中文名称：特大城市2011 英文名称：Cities XL 2011 游戏平台：PC PC《特大城市2011》美版封面 游戏容量：DVD X 1 游戏类型：模拟建设、经营 游戏人数：1人、多人在线上 游戏语言：英文 发行区域：美国、欧洲 发售日期：2010年10月14日 制作公司：Focus Home Interactive 发行公司：Focus Home Interactive 输入方式：键盘、滑鼠 对应高清：720P、1080P 对应音效：5.1声道 推荐年龄：全年龄 游戏介绍 《特大城市》的伺服器现已关闭，开发商Monte Cristo也随之破产，然而这并没有阻止Focus Home Entertainment继续在今年10月份发布《特大城市2011》的计画。2010年秋天，玩家可以把目光聚焦在《特大城市2011》的身上，这将会是一款浓缩一切城市建设类游戏玩家期望的优秀游戏。Focus Home Interactive开发的模拟经营游戏新作《特大城市2011（Cities XL 2011）》 网站正式上线，为了庆祝新网站的落成，他们还公布了这款新作的最新一批游戏截图。 游戏特色 在《特大城市2011》中，玩家将要在真实感十足的3D地图中建造并发展巨大的城市，城市中将会有700多种风格独特的建筑。玩家作为城市的虚拟市长，将要在经济发展、公共运输、住房建设、社区服务、休闲活动和城市里的特殊事件中找到平衡点。在《特大城市2011》中将会有比以往更真实的感受、更有深度和广度的城市以及更加精密的画面细节！ 游戏界面 《特大城市2011》将会再次超越自身的极限：增加数百种全新建筑物，总数超过700种，将要把建筑物的组合之丰富程度带进城市建设类游戏所从未达到的境界。加入多张全新地图，共有45张地图可供玩家建设。新加入公共运输系统（捷运）可以缓解市中心的交通拥堵状况，同时降低污染，增加大众满意度，这也带给玩家全新的城市管理体验。更复杂的赋税系统，将会让学着当市长的玩家们自由地进行调整并确定商业税率。在单人游戏模式下，会有全新的商业用户界面，若是玩家要发展几个不同城市的话，还可以在不同的城市间提交贸易请求。