传祺M8试驾：配置价格领先同级，底盘质感还有提升空间,gm8传祺2023款

本文目录一览

• 1、传祺M8试驾：配置价格领先同级，底盘质感还有提升空间
• 2、广汽传祺gm8一般价格是多少
• 3、全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级
• 4、售23.98-25.28万元 传祺GM8大师版正式上市

传祺M8试驾：配置价格领先同级，底盘质感还有提升空间

能把MPV卖到20万以上的中国品牌并不多，特别是在有奥德赛、GL8等成熟产品的情况下，这种做法如履薄冰。所以在大浪淘沙之后，剩下的基本都是能“打”的，而?传祺M8就是其中的代表。传祺M8，曾用名：传祺GM8。作为年度改款车型，变化点不仅仅是车名，外观、内饰也进行了大幅度升级。

更加高级

前脸气势磅礴的大师版，已经出现在现款车型阵列中，然而其它车型的前脸还是差点意思。来到新款，除了大师版依然保留“震天翼”的霸气前脸，其它版本的车型也“不甘示弱”，纷纷换上了更大尺寸的格栅，气势上的差距被进一步缩小。当然如果你愿意多花2万左右上大师版，视觉感官上的冲击力将会更强。

侧面的变化几乎没有，我们直接略过来到车尾部分。提升档次感的手法，同样是增添更多的镀铬装饰，虽然简单粗暴，但往往效果显著，所以各大车企也是屡试不爽。

相比于内饰的变化，外观充其量也只是小打小闹。在整体造型不进行大改动的前提下，功能按键布局、材质等部分都进行了提升。例如，现款车型上那一堆空调控制按键，进行了适当的删减并挪至屏幕下方，亮黑色钢琴烤漆、镀铬装饰等材质也未能免俗。除此之外，挡把换成了水晶镂空的造型，方向盘的样式也变得更前卫。

配置高、空间大

说到MPV，后排是着重检查项目。首先是空间，第二排就不用说了，得益于座椅能前后移动，腿部空间自然足够宽敞。关键是第三排的空间表现。从实际的体验来看，175cm的体验者在保证第二排有两拳腿部空间的情况下，坐在第三排同样也拥有两拳的腿部空间，且座椅填充物足够厚实，舒适性完全没有问题。

储物空间也是随处可见，在门板、小桌板以及中央扶手箱后方都配备了杯架。

要想让老板在旅途奔波中放松下来，第二排的配置一定不能少。试驾的这台旗舰版上，腿托调节、座椅通风加热、座椅按摩等装备都没有落下，还有功能与中控屏的基本一致的两块独立屏幕。不过有一点倒不是特别满意，既然都是顶配了，其它座椅功能都是电动调节，唯独座椅前后移动是手动的，已经可以脑补出老板手动调节座椅的模样，姿态上并不是那么优雅。

平顺是重点

我知道购买MPV的人群大概率不会太在意它的动力，对于动力的要求，用一个通俗的词来概括就是“够用就行”，只要在平顺性上多下点功夫，基本上这一part就成免检项目。从每次启动都会自动跳到ECO模式也不难看出，尽管手握着252Ps的最大马力，动力并不是传祺M8想传达的特点。

所有发动机输出的动力都会被8AT变速箱梳理得非常平顺，尽管是在1、2挡之间来回切换，变速箱总是能将容易露馅的部分隐藏的很深，不会让你轻易察觉。升挡积极也是这台变速箱擅长的部分，为了将发动机转速尽可能压低，升挡的时机通常会保持在2000转以下。相反降挡的积极性就没那么高了，特别是在你深踩油门到降挡这个过程中，也要等上1秒左右的时间，考虑到平顺至上的标定，这种表现也是可以接受的。

而对于这台2.0T发动机的表现，得益于“强大”的参数作为支撑，动力基本上也是踩多少有多少，即便是在中后段，拉高转速依然能压榨出更多的动力。不过我并没有体验出ECO和Normal两种驾驶模式下的区别，倒是在SPORT的模式下，动力表现会有一个质的提升，无论是低扭还是中后段加速，轻踩油门都能获得不错的推背感，难道说家庭奶爸偶尔也有狂野的时候？

差点意思

动力部分就先说这么多，接下来的底盘部分同样也是一台MPV的重点必修项目。从主观感受上来讲，传祺M8对于小震动的过滤并不充分，你能感觉到底盘处理起来还是有点生硬，伴随而来的还有噪音。而对于水井盖这一类不平的路面时，底盘的表现也没有达到我预算的结果，整体看来还是缺乏一定的高级感，对于一台偏向商务定位的车型，我觉得还有一定的提升空间。

至于隔音，大致可以用发动机噪音＞路噪＞风噪这样的排序，首先相对较明显的是发动机噪音，主要是在加速的情况下，对于发动机噪音的隔绝还是比较一般，其次路噪也会从底盘传进车厢内。不过对于风噪的抑制倒是不错，即便是高速行驶也很难察觉到。

总结

从以上种种表现来看，传祺M8是有实力和别克GL8、奥德赛同场竞技的，特别是配置用料和价格上有着明显的优势。当然不足的地方也有，例如作为一台旗舰MPV，底盘的整体质感还有提升的空间，而且第二排座椅前后调节还是手动的等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺gm8一般价格是多少

广汽传祺gm8这款车价格：

1、目前在售的广汽传祺GM8共有4款车型（320T豪华版、320T尊享版、320T尊贵版、320T旗舰版），价格区间为17.68-25.98万元；

2、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门。要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的；

3、20万元能够买到的最高级的第二排座椅也就只有GM8了。其实第排的座椅乍一看还挺普通的，但是玄机就藏在座椅固定扶手的下方，打开之后可以发现它有一个电动调节的腿托，还有电动调节的腰托以及三挡可调的座椅加热功能，还有三挡可调的座椅通风功能，按下中间的按钮就开启了座椅的按摩，再配合上这个航空头枕，我个人感觉长途旅行的话还是非常舒适惬意的。很遗憾，第二排的座椅前后是手动调节的，把座椅挪到了最前面，第二排座椅最靠后的时候空间是非常宽裕的。但当把第二排座椅推到最靠前的位置，腿部已经没有什么空间了。

百万购车补贴

全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级

如果要选出哪家国产汽车厂商在MPV车型市场中投入的精力最大，那么广汽传祺汽车应该是当仁不让的。随着消费的升级，越来越多的人已经开始关注MPV车型了，所以对于MPV车型的细分也更加的完善。目前广汽传祺汽车旗下的传祺GM6、传祺GM8都有着不错的表现，而且对于传祺GM8这款车型还进行了细分，前不久推出了广汽传祺GM8大师版来竞争更高端的市场，除此之外，广汽传祺还将上市全新传祺M8来提高成绩，其实新车就是广汽传祺GM8的升级版车型，不过命名的方式发生了改变。

作为一款中大型MPV车型，一直以来广汽传祺GM8所展现出来的综合实力是比较强劲的，但是想要冲击更高端的MPV车型市场还是需要投入更大的精力的。一款MPV究竟能给消费者带来什么已经成为了这个级别车型市场中的话题，乘坐感受、驾驶感受、配置、隔音等等都是他们选择的标准，所以想要取得好成绩，最起码的就是打造一款“不偏科”的车型，而且因为品牌力的问题，所以国产车型对于车型的打磨是更需要用心的。这次广汽传祺升级的传祺M8到底怎么样呢？

全新广汽传祺M8的外观上进行了多处细节上的改款，类似纺锤式的进气格栅给人一种更饱满的感觉，整个格栅的线条描述的比较平直，多横幅式的中网更加的紧凑，包裹的镀铬饰条强调了高级感，新车的前大灯组处理的很饱满，灯组的内部透镜较为圆润，修长的LED日间行车灯点亮之后的视觉效果极佳，引擎盖上隆起的直线增加了力量感。

两侧的雾灯区采用的是三角形的设计，竖状的布局强调了立体感，周边装饰的U型镀铬饰条是贯穿式的风格，整体性是很不错的，梯形的进气口相当的修长。整车的车身看起来很厚实，B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，顶部的镀铬饰条点缀的恰到好处。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，拉伸了视觉长度。

新车的车门底部装饰了一条平直的线条，加粗的防撞条提升了细节处理。多幅式的轮毂较为精致，新车的尾灯组是贯穿式的风格，配合修长的高位刹车灯在点亮之后的视觉效果是很不错的，新车的尾翼比较厚实，尾部的辨识灯带比较细长，周边同样装饰了贯穿式的饰条和前脸相呼应，双边单出的排气管提升了运动属性。

新车的内饰看起来更高级，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，液晶仪表盘和中控屏基本上在同一条直线上，并且保持一定角度的倾斜，平底式的方向盘触感很不错，电子换挡杆比较圆润，周边装饰了亮黑色的饰板，车内的储物空间更多了，细节处理得更到位了，皮质的座椅比较软和，乘坐感很不错，新车的长宽高为5089(5149)/1884/1822mm，轴距为3000mm。

全新广汽传祺M8的动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，传动上匹配8速手自一体变速箱，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m，百公里油耗8.3L，动力输出比较充沛。

写在最后：全新广汽M8这次升级之后的竞争力得到了一定的提升，确实更高级了。国产MPV车型还在不断的努力来冲击合资MPV车型市场，其实进步是有的，广汽传祺在MPV车型市场中的投入是比较大的，那么相对应的就是取得的成绩会提升，在MPV车型市场中，“中国创造”也有了更大的可能。(来自网络)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售23.98-25.28万元 传祺GM8大师版正式上市

6月15日，广汽传祺宣布旗下MPV旗舰车型GM8新增大师版2款车型，售价区间为23.98-25.28万元，新车提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、摩卡棕四个颜色。传祺GM8大师版基于原2.0T车型改造而来，换装“震天翼”直瀑式前脸以及全车包围，整体造型更显霸气。
传祺GM8大师版采用全新“震天翼”家族化前脸造型，竖向格栅列阵排布，配备矩阵式LED大灯和L型雾灯，打造整体一体式前脸。基于其大尺寸，GM8大师版整个前脸气场更显霸气张扬。
车身侧面，传祺GM8大师版采用豪华游艇的造型灵感，在车窗上部和车身底部左右侧处采用镀铬饰条。同样，车身尾部和前脸相呼应，两侧“L”型电镀件托起连贯式的尾排设计和侧裙的电镀件相连贯。
传祺GM8大师版搭载的是2.0T+8AT动力组合，且动力输出强劲有力，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，百公里油耗低至8.2L，满足国六排放标准。据 介绍，新车在底盘体验方面，有所提升。
车内，保持了与GM8一致的高质感设计，在第二排座椅布局采用独立的头等舱豪华座椅，提供加热/通风/按摩功能以及二排座椅电动腿托与后排屏幕等配备，极尽提供舒适舒适体验。在科技配置方面，新车同样提供智联娱乐系统In-Joy、智慧传祺4G T-BOX系统，带来更便捷的信息体验。
编辑说：不管是家庭消费还是商务消费，在GL8艾维亚、威然等的助推下，国内MPV竞争在往高端化升级，GM8一直以来有背负品牌高端形象的旗舰身份，在这波“MPV之战”刷一波存在感可以理解。此次推出大师版，也与传祺GS8S有相似思路，应用在用户间收集到的反馈来改善新车设计。对于车企来说，这种做法相当大胆，其是否能收到传祺要的效果？有待观察。
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